Hovedfunksjonen til et Deutz-stempel er å bevege seg frem og tilbake i sylinderen, og fullføre de fire slagene: inntak, kompresjon, kraft og eksos.
Deutz-stempler bruker en filtertype-design, som optimaliserer skjørtformen og den ringformede sporstrukturen for å redusere friksjon og forbedre tetning.
De er vanligvis laget av høy-aluminiumslegering, som balanserer lettvektsdesign med varmebestandighet, og tåler høye-temperaturer og høye-trykksmiljøer ved dieselforbrenning.
Stempelkronen har spesifikke fordypninger designet for å styre forbrenningsgassstrømmen, optimalisere forbrenningseffektiviteten, og dermed redusere drivstofforbruk og utslipp.
