Stempel for SDEC SC8D-motor

Produsert strengt i samsvar med SAICs originale tekniske standarder og prosessspesifikasjoner, er komponentene nøyaktig matchet i materialvalg og dimensjonsnøyaktighet til SC8D-motordesignkrav. Systemet integrerer sømløst motorens obligatoriske vann-kjølte kjølestruktur med direkte innsprøytning av drivstoff. Hver batch gjennomgår omfattende kvalitetskontroll for å eliminere dimensjonsavvik og materialfeil, og oppfyller ISO9001/CE industrisertifiseringsstandarder. De to modellene samsvarer nøyaktig med forskjellige SC8D-serievarianter, og krever ingen ekstra kalibrering etter installasjon. De tilpasser seg direkte til motorens originale struktur, og sikrer driftsstabilitet samtidig som de unngår potensielle risikoer som krafttap og sylinderblokkslitasje forårsaket av u-originaldeler. Denne utformingen er i tråd med seriens vedlikeholdsvennlige{10}}funksjoner og de "fire matchende" monteringskravene, og viser sterk kompatibilitet med både nye og gamle modeller. Systemet samsvarer nøyaktig med motorer i SC8D-serien som oppfyller utslippsstandardene Kina II og TIER II.

SC8D-motoren har et tvunget vannkjølingssystem, turbolading og kraftige-driftsegenskaper. Dens optimaliserte konkave-toppforbrenningskammerdesign, kombinert med en ventilkollisjonsgrav, forbedrer dannelsen av-drivstoffblandinger og forbrenningseffektiviteten. Denne konfigurasjonen forbedrer kompresjonsforhold og forbrenningsytelse, og sikrer fullstendig drivstoffforbrenning samtidig som drivstofforbruk og eksosutslipp reduseres. Motoren er kompatibel med turboladesystemers inntaksegenskaper. Stempelhodet har forsterkede varmeavledningsstrukturer og optimaliserte drivstoffpassasjeoppsett, og fungerer sammen med det lukkede kjølesystemet-sløyfe for raskt å spre varme som genereres ved frem- og tilbakegående bevegelse og forbrenning. Dette forhindrer stempeldeformasjon og erosjon forårsaket av overoppheting, og forlenger levetiden. Et presisjons-bearbeidet ringformet spor på stempelhodet forhindrer termisk fastsetting med sylinderveggen, mens det første ringformede sporet er forsterket med varmebestandige-støpejernsinnsatser for å øke slitestyrken. Stempelskjørtets optimaliserte medium-konvekse variable elliptiske profil forbedrer sylinderforingens passform, reduserer driftsfriksjonen og styrker tetningsytelsen for å forhindre gasslekkasje. Sentrum av stempeltappens setehull er forskjøvet mot veivakselens rotasjonsretning, noe som sikrer jevnere drift og redusert støt, noe som gjør den egnet for bruk med lav-hastighet og høyt{17}}moment.

Det støpte aluminiumsmaterialet med høy- styrke er valgt for å balansere strukturell styrke og lettvektskrav. Den reduserer effektivt motorens driftsbelastninger, forbedrer kraftoverføringseffektiviteten og tåler vekslende støtbelastninger fra høyt gasstrykk og frem- og tilbakegående bevegelse. Med utmerket slagfasthet og slitestyrke samsvarer den med seriens egenskaper med lavt-høyt dreiemoment og sterk overbelastningskapasitet. Materialet har også overlegen termisk ledningsevne for rask varmeavledning, og komplementerer de lette og termisk ledende fordelene til stempler i aluminiumslegering. Overflatenitreringsvarmebehandling forbedrer hardheten og slitestyrken ytterligere, samtidig som den forbedrer motstanden mot korrosjon og støverosjon, noe som gjør den egnet for miljøer med høy-støv, høy-temperatur og tunge-bruksmiljøer. Den støtter kontinuerlig drift av utstyr med{10}}høy ​​intensitet, reduserer vedlikeholdsfrekvensen og er i tråd med seriens kjernefordeler som pålitelighet og holdbarhet. Materialet forlenger stempelets levetid og oppfyller installasjons- og driftskravene til tre-stempelringer (to gassringer og en oljering), noe som sikrer tetning og oljeskraping for langvarig kontinuerlig drift.

Dette systemet dekker to kjernemodeller, og matcher nøyaktig Shangchai SC8D-seriens motorer med turboladede og superladede intercoolte inntakskonfigurasjoner. Den oppnår tett integrasjon med motorkomponenter, inkludert sylinderblokker og stempelringer, og oppfyller ulike operasjonelle behov som for eksempel tunge-anleggsmaskiner, kontinuerlig kraftgenerering for generatorsett, lang-transport av tunge kjøretøy, stor-drift av landbruksmaskiner og vedlikehold på stedet. Systemet viser eksepsjonell tilpasningsevne på tvers av ekstreme scenarier, med overlegen startytelse ved lav-temperatur. Utstyrt med et tvungen vannkjølingssystem fungerer den effektivt i miljøer med høye-temperaturer uten eksterne vannkilder, samtidig som den har robuste egenskaper for støv,-korrosjon og fuktighet. Den er kompatibel med flere regioner og miljøer, og oppfyller kravene til hele kraftområdet (110-190KW) til denne motorserien uten ekstra tilpasning. Designet for både langsiktig-stabil drift av eldre modeller og høye-krav til nytt tungt-arbeidsutstyr, og dekker doble scenarier med utskifting av vedlikehold og kompatibilitet med originalt utstyr. Systemet sikrer langsiktig samsvar med China II og TIER II utslippsstandarder.